Como você gostaria de ter um "timing" perfeito? Isto é, nunca mais atrasar ou adiantar um comando ou movimento?

Este é um assunto simples desde que você entenda que todo movimento e todo comando contêm uma dica específica. Tudo o que o condutor precisa fazer é entender essas dicas e ser disciplinado o suficiente para usá-las.Quão antes você teria que virar seu cão para um salto? Quão mais tarde?

O guru do agility americano Bud Houston, neste artigo resumido da Clean Run, aplica a física das Leis dos Cães em Movimento© para analisar este problema prático. O "timing" é ditado pelo posicionamento e pela situação.

Você precisa primeiro ter em mente que "timing", em agility, não tem nada a ver com o tempo, seja ele qual for. É tudo uma questão de como as coisas estão posicionadas no espaço: você, o cão e o obstáculo.

Pensando em termos de tempo, cria-se a ilusão de que o condutor deve precipitar o movimento com um cão rápido ou que o condutor de um cão lento pode se permitir ser vagaroso.

Eu tentei, nesta discussão, não expor as regras óbvias do "timing", mas elas merecem ser mencionadas:

• Dê o comando para um obstáculo no momento em que o focinho do cão está apontado para ele - nem antes, nem depois.
  
• Deixe o cão terminar seu trabalho em zonas de contato, slalom e saltos antes de ir para uma nova direção do percurso.
  
• Trabalhe o mesmo obstáculo em que o cão está trabalhando.
  

"Timing" de comandos verbais

A maioria das pessoas pensa no "timing" com uma questão de quando dar um comando verbal. De fato, o "timing" dos comandos verbais é no mínimo um importante requisito para o "timing" perfeito em agility, e para o qual o condutor pode observar uma regra simples. Todos nós temos visto aquele condutor que é tão ruim em comandos verbais, que dá o comando "salta" quando o cão já está sobre o salto para o qual ele deu o comando. Obviamente, o cão já tinha entendido que o salto era o obstáculo correto. Nós também vemos aqueles condutores que dão o comando "salta" quando o cão já está em frente ao salto errado. O cão está absolutamente correto em fazer o salto quando o condutor deu o comando para isso.

Um condutor deveria emitir o comando para o obstáculo no momento em que o cão está voltado para o obstáculo correto. Por conseguinte, o condutor deve estar focado no seu real trabalho, que é levar o cão a encarar o obstáculo seguinte correto. E então, o mais cedo possível, o condutor deve dar o comando. Uma vez que os cães se movem mais rapidamente que os humanos, não é uma má idéia indicar ao cão o obstáculo seguinte, enquanto ele estiver a uma distância considerável.

"Timing" de movimentos

Qualquer compreensão sobre "timing" deve começar com o entendimento sobre como um cão se move. Então, o condutor deve reconhecer e entender as Leis dos Cães em Movimento:

As Leis dos Cães em Movimento©

• O cão vira quando o condutor vira.
• O cão tende a trabalhar em um caminho paralelo ao caminho do condutor.
• O cão toma como referência para sua velocidade a velocidade do condutor.
• O cão toma como referência para sua direção os ombros, ponta dos pés, quadris e movimento do condutor.
• Um cão que segue à frente do condutor tende a girar e voltar para a posição do condutor.
  

A primeira lei é realmente a mais importante: o cão vira quando o condutor vira. Isto não é enganação ou mística. O cão que ir na mesma direção que seu condutor, então, naturalmente, o cão irá virar quando o condutor virar. Quando as barras caem, 95% das vezes é um erro de condução.

Realmente não existe uma resposta certa para todos os cães. Assim que sou convencido que um conceito é a forma de lidar com isso, logo vem outro cão que desafia a convenção e a medida estatística. Cada condutor precisa entender as necessidades de "timing" de seu próprio cachorro.

Sem reconhecer as indicações de posições que ditam o "timing", o condutor não tem chance de aperfeiçoá-lo. Praticar movimentos para a orquestração das indicações, pode ajudar a construir a memória muscular necessária para fazer o "timing" natural e fluido. Trabalhar com as indicações é uma disciplina. Não é suficiente conhecer as indicações. O condutor precisa cumprí-las.

Para ler o artigo completo com diagramas e explicações dos movimentos, veja a Clean Run de novembro de 2.003.

Sobre o Autor...

Bud Houston opera o Dogwood Training Center em Ohio, local do Camp Dogwood, com 14 acampamentos de treinamento por ano. Além de ensinar em suas próprias turmas e acampamentos, Bud ministra am torno de 20 seminários de condução de agility por ano pelos EUA.

Bud é colunista do Off-Lead Magazine e também autor de 20 volumes de manuais de treinamento publicados nas páginas do Just For Fun Agility Notebook. Ele também escreve a série muito popular do Agility Workbooks, publicada pela Clean Run Productions. Bud também é co-autor de uma série de livros:

Go The Distance, um manual de treinamento que ajuda a ensinar os condutores a trabalha à distância de seus cães, com Stacy Peardot-Goudy

The Clean Run Book of Agility Games, um amplo guia de regras para jogos de agility com Stuart Mah

The Junior Handlers' Training Manual com Ruth Van Keuren

Seu ultimo livro, The Clean Run Book of Agility Games, 2a. edição, foi lançado em 2003.

Você pode visitar seu website http://www.dogwoodagility.com

Publicado no www.agilitynet.com com permissão da Clean Run (novembro 2003)
http://oursheltiesite.freeservers.com/agilityadventures/agilityadventures_budsgames.html

Tradução: Teresa Machado Rodrigues
©agilitynet
http://195.184.239.210/training/perfecttiming_budhouston.html